l篱机短减震Q结构消能减震)技术。绿机短减震(l构消能减震技术)是在l构物某些部位(如支撑、剪力墙、连接缝或连接gQ设|耗能讑֤Q经q该讑֤发作冲突Q弯Ԍ或剪切、改变)、弹塑性(或黏Ҏ)滞回变Ş来耗散或吸收地震输入结构的能量Q以减小Ml构的地震反应,然后防止l构发作损坏或坍毁,抵达减震操控的目的?br />
l篱机短减震作用昄Q可下降地震作用20%?0%Q适用于多、高层徏{抗震及高层、大跨结构及l构抗风?br />
l篱机短减震Q是用来抑制弹簧吔R后反Ҏ的哆嗦及来自路面的冲凅R广泛用于车,为加速R架与车n振荡的衰减,以改善车的行进q顺性。在l过不^路面Ӟ虽然吔R弹簧可以qo路面的哆嗦,但弹本w还会有往复运动,而减震器是用来抑制q种弹簧跛_的?br />
l篱机短减震q不是用来支撑Rw的分量Q而是用来抑制弹簧吔R后反Ҏ的哆嗦和吸收路面冲击的能量。弹vq缓冲击的作用,“大能量一ơ冲几Z变为“小能量多次冲击”,而绿机短减震就是逐步“小能量多次冲击”削减。假如你开q减振器已坏掉的车,你就可以体会轿Rl过每一坑洞、凹凸后余L荡漾的弹跻I而绿机短减震正是用来抑制这U弹跳的。没有绿机短减震将无法操控弹簧的反弹,轿R遇到凹凸的\面时会发作严峻的弹跻Iq弯时也会因为弹上下的哆嗦而构成轮胎抓地力和@qҎ的丢失?
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